Pneus d'été
Un pneu d'été donne le freinage le plus court sur asphalte chaud et sec, une direction plus nette et un roulement plus silencieux qu'un pneu d'hiver laissé en place au printemps. C'est aussi la façon la plus simple de faire durer vos pneus d'hiver une saison de plus.
Quand retirer les pneus d'hiver
La loi permet de rouler en pneus d'été à partir du 16 mars, mais la gomme d'hiver s'use vite dès que l'asphalte dépasse 10 °C. Dans le Grand Montréal, la fenêtre pratique va de la mi-avril au début mai, une fois le risque de neige tardive passé.
Nids-de-poule : ce qu'il faut regarder
Le printemps montréalais est dur pour les flancs. Après un impact sec, vérifiez la présence d'une bosse sur le flanc, d'une jante voilée ou d'une perte de pression lente. Un flanc bombé ne se répare pas — le pneu doit être remplacé. Nous inspectons gratuitement le pneu et la jante lors de la pose.
Indices de charge et de vitesse
Gardez au minimum l'indice de charge et l'indice de vitesse inscrits sur l'étiquette de portière du véhicule. Descendre d'un indice de charge sur un VUS ou une fourgonnette est dangereux et peut annuler la garantie. Nos fiches produit affichent la dimension complète, l'indice de charge et la lettre de vitesse.
Questions fréquentes
Puis-je garder mes pneus d'hiver tout l'été ?
C'est légal, mais la gomme tendre s'use deux à trois fois plus vite par temps chaud et la distance de freinage augmente. Vous perdez souvent la valeur d'une saison complète de pneus.